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机械加工常用金属材料及特性

SKD11(SLD)——不变形韧性高铬钢.

日本日立株式生产.由于钢中MO，V含量增加，改善钢中的铸造组织，细化了晶粒，改善了碳化物形貌，因而此钢的强韧性(抗弯强度，挠度，冲击韧度等)比SKD1，D2高，耐磨性也有所增加，而且具有更高的耐回火性.实践证明此钢模具寿命比Cr12mov有所提高.常制造要求高的模具，如拉伸模，矿用车驾驶室生产，冲击砂轮片的模等。

钣金常识及加工方法

钣金加工方法　　

n1、下料：　　

n 下料是将材料根据展开切割成所需要的形状。 下料的方法很多，按机床类型和工作原理可分为剪切，冲切，激光切割。　　n1.1 剪切 —— 用剪床切剪出所需要的形状。精度可以达到0.2mm以上，主要用于剪条料或剪净料。　　

n1.2 冲切下料 —— 用数控冲床(NC)或普通冲床进行下料。两种下料方式的精度都可达到0.1mm以上，矿用车驾驶室，但前者在下料时会有接刀痕且效率相对较低，后者效率高，但单一成本高，适于大批量生产。　　

n1.2.1 数控冲床在下料时是通过上下模固定，工作台移动来冲切板材，加工出所需要的工件形状。我司的数控冲床主要有台励福和AMADA 两种。　　

n1.2.2 普通冲床是通过上下模的移动，利用落料模冲出所需要的料件形状。普通冲床一般必须与剪床配合，才能冲出所需要的形状，即先用剪床剪好条料以后，再上冲床冲出所需的料件形状。　　

n1.3 激光切割——利用激光切割设备对板材进行连续切割，得到所需的料件外形。它的特点是 精度高并可以加工具有非常复杂外形的料件，但加工成本相对较高。　　

n2、成形：　　

n 钣金成形是钣金加工中较主要的一种加工方式。成形可分为手工成形和机器成形两种。手工成形往往作为补充加工或修整工作，很少采用。但在加工一些形状较为复杂或易发生变形的料件时，仍离不开手工成形。手工成形是利用一些简单的工装夹具来完成。主要采用以下方法：弯曲、放边、收边、拱曲、卷边以及校形等。　　

n 我们这里主要讨论的是机器成形：折弯成形，冲压成形。　　

n2.1 折弯成形 —— 将上、下模分别固定于折床的上下工作台，利用伺服马达传输驱动工作台的相对运动，矿用车驾驶室，结合上下模的形状，从而实现对板材的折弯成形。折弯的成形精度可以达到0.1mm。　　

n2.2 冲压成形 —— 利用电机驱动飞轮产生的动力驱动上模，结合上、下模相对形状，使板材发生变形，实现料件的加工成形。冲压成形的精度可以达到0.1mm以上。冲床可以分为普通冲床及高速冲床。　　

n3、联接　　

n 钣金联接是将不同料件通过某种方式联接在一起，从而得到所需要的产品。钣金联接可以分为：焊接、铆接、螺纹联接等。　　

n3.1 焊接可分为:CO2焊接、Ar焊接、电阻焊接等。　　

n3.1.1 CO2焊接加工原理:用保护性气体(CO2)将空气和熔化金属机械隔离，矿用车驾驶室定制厂家，防止熔化金属氧化和氮化.主要用于焊接铁材， 特点:连接牢固，且密封性能好， 缺点: 焊接时易产生变形. CO2焊接设备主要分为机器人CO2焊机和手工CO2焊机。　　

n3.1.2 Ar弧焊主要用于焊接铝材和不锈钢材料.其加工原理及优缺点和CO2一样，设备也分为机器人焊接和手工焊接。　　

n3.1.3 电阻焊接工作原理:利用电流通过焊件产生的电阻热，熔化焊件加热使焊件连接起来. 设备主要有松兴系列，奇隆系列等。　　

n3.2 铆接可分为: 压铆联接及铆钉联接等。常见的铆接设备有压铆机，拉铆枪及POP铆钉枪等。　　

n3.2.1 压铆联接是将螺钉、螺母压入料件，使其可以通过螺纹联接其它零件。　　

n3.2.2 铆钉联接是用铆钉将两个料件拉铆联接在一起。

钣金件加工中电动工具应该如何保养？

钣金加工的时候常见问题有哪些？

　　弯曲后工件表面划伤。因为表面不光滑或原材料引起的弯曲间隙太小或太小弯曲半径;

　　曲面挤压材料变薄。圆角或凹模太小或密集的差距太小造成的;

　　弯曲角有一个裂缝。由于材料可塑性差或弯曲半径太小或粗糙的毛刺或面向外的材料行平行和引起的弯曲线;

　　弯曲边缘不直，大小是不稳定的。由于强度不够或不安排压线或预弯曲应力引起的不均匀;

　　后磨削条件5:召唤或不均匀。还是因为材料的表面张力在圆周方向产生收缩变形，内表面的压力在圆周方向扩展变形引起的;

　　凹下部分。因为材料本身不是平的或凹模升降设备或屋顶和材料接触面积小或由于材料强度是不够的;

　　孔变形引起的弯曲。或由于弯曲和孔定位的横向弯曲模具表面和外表面部分引起的摩擦和紧张;

　　经过弯轴的两个洞两边的错。多是由于材料回弹变化引起的弯曲角的中心线错误的举动;

　　弯曲后不能保证孔的位置尺寸精度。或由于错误的大小或位置不稳定或材料回弹引起的;

　　曲线与两孔中心在线不平行。多是由于弯曲高度小于较0小弯曲高度限制出现当扩张引起的弯曲部分;

　　宽度弯曲变形后，在宽度方向弯曲部位出现拱挠度。多是由于拉深零件和扭曲的宽度收缩不一致