钣金加工质量检验标准
钣金加工质量检验标准
焊接
4.3 点焊间距小于50mm,焊点直径小于φ5,焊点布置均匀, 焊点上压痕深度不**过板材实际厚度15%,且焊接后不能留有明显的焊疤。
4.4 焊接后,其它非焊接部位不允许有被焊渣、电弧损伤现象,表面焊渣、飞溅物需清除干净。
扬州市长稳机械厂成立于2010年,坐落于美丽的长江之滨历史名城——扬州市方巷工业园,农机驾驶室厂家,交通便利。本公司主要生产工程机械驾驶室、清扫车铝(铁)驾驶室、配套全国20多家主机厂,农机驾驶室,可定制批量,欢迎广大新老客户来电咨询。
钣金加工中的表面缺陷的术语
钣金加工中的表面缺陷的术语
电镀、铬酸盐处理件
3.13 浅划痕: 膜层表面划伤、但未伤及底层表面;对其它表面则为: 目测不明显、手指甲触摸无凹凸感,未伤及材料本体的伤痕.
3.14 深划痕: 表面膜层划伤、且伤及底层面;对无膜层表面则为: 目测明显、手指甲触摸有凹凸感,伤及材料本体的伤痕.
* 挂具印: 指电镀、氧化或喷涂等表面处理生产过程中, 因装挂用辅助工具的遮挡而使其与零件相抵触的部位局部 无膜层的现象.
塑胶件、压铸件
4.1 水纹: 塑胶或压铸件成形时,熔体流动产生的可见条纹.
4.2 缩水: 因材料、工艺等原因使塑胶或压铸件表面出现凹陷的收缩现象.
4.3 气泡: 指塑胶体因工艺原因内部出现的可见空气泡.
4.4 砂眼: 塑胶或压铸件表面的疏松针孔.
4.5 披锋: 压铸或塑胶件上浇口残留物取掉后的毛刺.
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3、资金投入不足,科研开发力量薄弱
市场竞争实际上技术实力较量。国外对此较为重视,纷纷加大投入,**技术制高点。各大着名公司用于科研开发资金均占其销售额4%~5%,农机驾驶室,重点领域达10%。目前我国虽然有不少高等院校从事科研工作,农机驾驶室加工,不少理论研究、科研成果、**论文均有相当高水平,但与生产实际结合不紧,特别转化成商品速度慢。
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